最新的深圳政府公報表示深圳將正式推動大空港建設。據了解，規劃的大空港地區主要包括深圳沙井、福永的西部濱海地區，范圍涵蓋深圳機場、寶安區西部沿江地區以及前海地區，規劃范圍90平方公里，是前海合作區的6倍。值得注意的是，重新定位和調整后的大空港地區將把前海與寶安相連，以前海為龍頭，以空港為支撐，推進空港新城建設，促進區域合作，形成獨特的水岸都市區域。

據悉，重新定位和調整后的大空港地區規劃范圍達到90平方公里，其中最早啟動的區域位于西海堤以東、錦程路以西，總面積約11平方公里。大空港地區具體指南至前海、北至松崗的西部濱海地區，規劃范圍主要為新增建設用地以及機場周邊重點發展地區。根據前期研究成果，大空港將堅持以大項目帶動大發展的規劃思路，近期將安排五個重大項目，包括會展貿易中心、商務功能區與城際企業總部、保稅物流服務區、戰略性新興產業、信息服務與咨詢等產業。

“從字面上便可看到大空港的整體發展，一定離不開便捷的交通網絡。”寶安區相關負責人表示，今年寶安區將啟動建設地鐵6號、11號線和穗莞深城際線，全長共計61.5公里，設站17個。而寶安區現有的網絡則包括軌道交通羅寶線、陸路交通寶安大道、107國道、廣深高速等。此外，還有正在修建的沿江高速。

該市交委空港處相關負責人透露，深圳機場如今已不再是市民乘坐飛機的臨時停靠站，機場已被各大物流公司搶占，比如DHL、順豐等國內外大型物流公司都在深圳設了總部。“如今深圳明確了大空港片區這一規劃，深圳機場的作用將更明顯，今后由于客流、物流、信息流集中，機場周邊將逐步成為一個臨空經濟圈，因此提前規劃相當重要。”